Военно-транспортный самолет Ан-26, находившийся на вооружении авиации Национальной гвардии МВД Казахстана, совершил последний полет. С его выводом из эксплуатации завершилась история самолетов этого типа в военной авиации страны.
Самолет построили в 1981 году на Киевском авиационном заводе. Первые десять лет он служил в авиации Пограничных войск КГБ СССР, базировался на территории Казахской ССР и использовался для охраны южных рубежей, перевозки военнослужащих и грузов.
С 1992 года Ан-26 продолжил службу в авиации Национальной гвардии. Самолет выполнял задачи по перевозке личного состава и грузов, а также привлекался к другим служебным полетам.
За годы эксплуатации воздушное судно модернизировали с учетом современных требований и привели в соответствие со стандартами ИКАО. После этого самолет мог выполнять международные рейсы не только по Казахстану, но и в страны ближнего зарубежья.
За 44 года эксплуатации Ан-26 налетал 8400 часов.
Последний полет стал особенным и для экипажа самолета. Подполковник Медет Сейтов, пилот воинской части 3656, на протяжении 15 лет управлял Ан-26 и стал последним летчиком-инструктором этого типа воздушных судов в составе экипажа.
После заключительного рейса экипаж попрощался с самолетом, который на протяжении многих лет оставался частью их службы.
С выводом Ан-26 из эксплуатации завершилась 44-летняя история этого типа военно-транспортных самолетов в Казахстане.