За январь–июль 2026 года на платных участках республиканских автомобильных дорог Казахстана зарегистрировали 44,95 млн проездов транспортных средств. Наиболее интенсивное движение зафиксировано на направлениях Алматы – Конаев, Шымкент – граница Узбекистана и Шымкент – Тараз.
По данным АО «НК «ҚазАвтоЖол», лидером по объему трафика остается участок Алматы – Конаев. За семь месяцев здесь зарегистрировали 7,15 млн проездов, что составляет почти 16% от общего показателя. В среднем на участок приходится около 33,7 тыс. проездов в сутки.
Второе место заняло направление Шымкент – граница Узбекистана с 5,46 млн проездов, третье – Шымкент – Тараз с 3,78 млн. В пятерку также вошли участки Тараз – Кайнар – 3,29 млн и Шымкент – Кызылорда – 2,74 млн проездов.
Четыре южных направления – Шымкент – граница Узбекистана, Шымкент – Тараз, Тараз – Кайнар и Шымкент – Кызылорда – суммарно обеспечили более 15,2 млн проездов.
Высокий трафик отмечается и на дорогах, связывающих Астану с регионами. На участке Астана – Темиртау зарегистрировано 2,29 млн проездов, Астана – Щучинск – 2,22 млн, Астана – Павлодар – 1,4 млн.
В целом платная дорожная сеть охватывает ключевые транспортные направления практически во всех регионах страны. На севере значительный поток приходится на участки Костанай – Денисовка, Щучинск – Кокшетау и Кокшетау – Петропавловск. На западе активно используются дороги Актобе – граница РФ, Кандыагаш – Макат, Уральск – граница РФ в направлениях Самары и Саратова, а также Бейнеу – Акжигит.
На востоке и юго-востоке значительный транспортный поток зафиксирован на направлениях Алматы – Хоргос, Конаев – Талдыкорган и Ушарал – Достык.
Полный рейтинг платных участков по количеству проездов за семь месяцев:
Алматы – Конаев – 7 149 537;
Шымкент – граница Узбекистана – 5 463 475;
Шымкент – Тараз – 3 784 782;
Тараз – Кайнар – 3 289 935;
Шымкент – Кызылорда – 2 736 666;
Астана – Темиртау – 2 293 893;
Астана – Щучинск – 2 219 653;
Конаев – Талдыкорган – 2 178 708;
Обход Тараза (Кайнар – Шымкент) – 1 644 729;
Костанай – Денисовка – 1 535 147;
Щучинск – Кокшетау – 1 520 485;
Алматы – Хоргос – 1 500 567;
Астана – Павлодар – 1 401 004;
Караганда – Балхаш – Бурылбайтал – 1 150 111;
Кокшетау – Петропавловск – 1 075 805;
Кызылорда – Аральск – 1 064 024;
Актобе – граница РФ (Оренбург) – 779 128;
Павлодар – Семей – Калбатау – 746 120;
Шу – Бурылбайтал – 607 895;
Костанай – граница РФ (Троицк) – 529 273;
Кандыагаш – Макат – 513 960;
Павлодар – граница РФ (на Омск) – 488 527;
Уральск – граница РФ (на Самару) – 382 265;
Уральск – граница РФ (на Саратов) – 323 829;
Ушарал – Достык – 315 019;
Талдыкорган – Усть-Каменогорск – 136 056;
Бейнеу – Акжигит (граница Узбекистана) – 87 198;
Бурылбайтал – Курты – 36 259.
Таким образом, наиболее высокая интенсивность движения приходится на южные и юго-восточные направления, а также ключевые трассы, связывающие столицу с регионами и Казахстан с международными транспортными коридорами.