На республиканской трассе Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск приходится восстанавливать дорожное покрытие, несмотря на то, что дорога находится на гарантийном периоде. Одной из причин деформаций называют систематическое движение тяжеловесного транспорта с превышением допустимых весовых и осевых параметров.
После завершения реконструкции все участки дороги в области Абай ввели в эксплуатацию. Однако с прошлого года специалисты фиксируют интенсивное движение большегрузов, которые перевозят дорожно-строительные материалы для инфраструктурного проекта. Дополнительная нагрузка на дорожную конструкцию приводит к появлению колейности, сдвигов и других деформаций.
Весной в рамках гарантийных обязательств восстановили 5 800 квадратных метров асфальтобетонного покрытия. Очередное обследование участка с 720-го по 760-й километр в августе показало необходимость ремонта еще около 4 500 квадратных метров.
Работы на этом участке начались 25 августа. К 1 сентября восстановили 2 600 квадратных метров покрытия, полностью завершить ремонт планируют до 5 сентября.
Таким образом, за короткий период восстановительные работы затронули уже более 10 тысяч квадратных метров нового дорожного покрытия.
Для контроля нагрузки на трассе на 691-м и 783-м километрах установлены автоматизированные станции измерения весогабаритных параметров транспорта. «ҚазАвтоЖол» также проводит работу с организациями, перевозящими строительные материалы, и участниками строительства железнодорожной линии.
В компании призвали владельцев грузового транспорта соблюдать установленные весовые и осевые нормы. Систематический перегруз ускоряет разрушение дорожного покрытия и сокращает срок службы дороги.