С 1 июня в стране начинается сезон, когда автомобилистам нельзя эксплуатировать машины на шинах с шипами противоскольжения.
Ответственность за нарушение предусмотрена статьей 590 Кодекса об административных правонарушениях РК. Пункт 5 этой статьи устанавливает штраф за управление транспортным средством, которое не отвечает требованиям технических регламентов, национальных стандартов, а также при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена.
Размер штрафа составляет пять месячных расчетных показателей – 21 625 тенге. Если водитель повторно нарушит это требование по данному пункту статьи 590, сумма вырастет до 20 МРП (86 500 тенге).
Требования к шинам прописаны в техническом регламенте «О безопасности колесных транспортных средств». Согласно документу, транспортные средства должны быть укомплектованы шинами в соответствии с эксплуатационной документацией изготовителя. Каждая установленная шина должна подходить по размерности, соответствовать размеру колеса и выдерживать максимальную конструктивную скорость автомобиля.
Отдельно в пункте 5.5 технического регламента указано, что эксплуатация транспортных средств с шинами с шипами противоскольжения запрещена в течение трех летних месяцев – июня, июля и августа. То есть шипованная резина летом становится прямым поводом для штрафа. Также документ устанавливает требования к глубине протектора. Для легковых автомобилей она должна составлять не менее 1,6 мм.
На летних шинах в Казахстане можно ездить с марта по ноябрь включительно. Однако специалисты рекомендуют переходить на зимнюю резину заранее, не дожидаясь календарной зимы. При снижении температуры летние шины хуже сцепляются с дорогой.
Та же логика работает и наоборот. Зимняя резина в теплое время года быстрее изнашивается, а ее повышенная эластичность на горячем асфальте может сыграть против водителя. Так называемые «липучки» летом делают управление автомобилем менее предсказуемым, повышают риск заноса и увеличивают тормозной путь.