В Казахстане предлагают пересмотреть подходы к строительству дорог в сельской местности и активнее использовать более доступные технологии вместо традиционного асфальтобетона. С такой инициативой выступили депутаты фракции Народной партии Казахстана.
По мнению депутатов, для огромной территории страны вопрос доступности дорог к небольшим аулам, фермерским хозяйствам и отдаленным населенным пунктам остается одним из самых острых. При этом строительство классических асфальтированных дорог на тысячах километров сельских направлений требует слишком больших затрат и зачастую экономически нецелесообразно.
В качестве альтернативы предлагается использовать технологии строительства дорог с применением цемента и местных природных материалов — грунта, песка и щебня. Как отмечается в обращении, стоимость таких дорог может быть ниже традиционных асфальтовых в шесть-восемь раз. Кроме того, они устойчивы к перепадам температур, выдерживают нагрузку от сельхозтехники и могут возводиться значительно быстрее, что особенно важно для сезонных работ.
Депутаты подчеркивают, что подобные технологии уже давно применяются в ряде стран и доказали свою эффективность в регионах со сложным климатом и большой протяженностью сельских территорий.
В Народной партии Казахстана считают, что республика обладает всеми необходимыми ресурсами для масштабирования такого подхода — собственным производством цемента, запасами инертных материалов и кадровым потенциалом дорожной отрасли.
В числе предложенных мер:
- обновление нормативной базы для сельских дорог;
- разработка типовых проектов с использованием цементно-грунтовых технологий;
- запуск пилотных проектов в регионах;
- создание отдельной программы развития сельских дорог.
Авторы инициативы считают, что речь идет не о «вынужденной экономии», а о рациональном инженерном решении для страны с большой территорией и высокой стоимостью содержания дорожной инфраструктуры.