В Восточном Казахстане нет системного подхода к управлению твердо-бытовыми отходами

Проблема вывоза мусора — одна из наиболее актуальных в регионе, именно по этому вопросу поступает наибольшее количество жалоб в районные и городские акиматы. Как рассказал руководитель областного управления энергетики и ЖКХ Нурлан Рамазанов, на сегодняшний день услуги по вывозу мусора не оказываются в районе Самар, Катон-Карагайском, Курчумском, Маркакольском и Тарбагатайском районах, тарифы не утверждены. Вместе с тем, в регионе за год накапливается почти 150 тысяч тонн коммунальных отходов.

— Наибольшее количество жалоб поступают из Усть-Каменогорска, Риддера и района Алтай. Зарегистрировано 88 публикаций, своевременные ответы даны только на 52, — пояснил Нурлан Рамазанов.

Критике подверг аким области доклад исполняющего обязанности руководителя управления природных ресурсов и регулирования природопользования Армана Есентаева, который рассказал о том, что только 22 полигона из 146 площадок для складирования ТБО соответствуют экологическим и санитарным нормам. Он отметил, что вокруг Усть-Каменогорска, в частности, в районе аэропорта зафиксировано большое количество стихийных свалок строительного мусора. И сегодня нужен системный подход к управлению ТБО. Экологическое воспитание людей нужно начинать буквально с детского сада.

— Нет системы, подхода, планирования, идет просто констатация фактов. Проведите отдельное совещание, и на следующем заседании областного акимата я хочу видеть понимание вопроса и стратегию его решения, — поручил Ермек Кошербаев.

Новые статьи

В ВКО выявили 22 нарушения в ходе операции «STOP Алкоголь»

В Восточно-Казахстанской области подвели итоги оперативно-профилактического мероприятия «STOP Алкоголь», направленного на предупреждение преступлений и правонарушений, совершаемых в состоянии алкогольного опьянения. В рейдах приняли участие сотрудники...

В ВКО до 2030 года введут более 670 МВт новых энергетических мощностей

Восточно-Казахстанская область продолжает масштабную модернизацию энергетической инфраструктуры. До 2030 года в регионе планируется ввести свыше 670 МВт новых энергетических мощностей, что позволит повысить надежность...

В Казахстане в ноябре запустят движение по новым железнодорожным линиям «Дарбаза – Мактаарал» и «Мойынты – Кызылжар»

В Казахстане продолжается реализация масштабных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры. Уже в ноябре 2026 года планируется открыть движение по новым железнодорожным линиям «Дарбаза –...

Производство в железнодорожном машиностроении Казахстана выросло на 22,5%

Железнодорожное машиностроение остается одной из самых динамично развивающихся отраслей промышленности Казахстана. По итогам 2025 года объем производства в секторе увеличился на 22,5% и достиг...