В Восточно-Казахстанской области в этом году ремонтируют 630 километров автомобильных дорог республиканского и местного значения. Одним из крупнейших инфраструктурных проектов стало строительство моста через Иртыш в Усть-Каменогорске. На дорожные работы из разных источников предусмотрено 124 млрд тенге, в том числе 70 млрд тенге из Фонда развития инфраструктуры.
Общая протяженность автомобильных дорог и улиц региона составляет 10,6 тыс. километров. Из них 1,2 тыс. километров относятся к республиканской сети, 1,6 тыс. километров имеют областное значение, 2,4 тыс. километров — районное. Еще 5,4 тыс. километров приходится на улицы населенных пунктов.
Из 630 километров, охваченных ремонтом в этом году, 330 километров относятся к республиканским дорогам, еще 300 километров — к местным. На средний ремонт местной сети предусмотрено 15,1 млрд тенге, включая 7,4 млрд тенге за счет трансфертов общего характера и 7,7 млрд тенге из местного бюджета. Власти рассчитывают по итогам года увеличить долю дорог в нормативном состоянии с 94% до 95%.
Отдельное направление работы — строительство новых транспортных объектов. В Усть-Каменогорске началось строительство моста через Иртыш в рамках пробивки улицы Серикбаева. Стоимость проекта составляет 101 млрд тенге, из Фонда развития инфраструктуры выделили 55 млрд тенге.
Продолжается строительство транспортной развязки на пересечении проспекта Сатпаева и улицы Жибек Жолы. Проект оценивается в 36,8 млрд тенге. До 2026 года на него освоили 9,2 млрд тенге, в текущем году предусмотрели еще 16 млрд тенге, из которых 15 млрд поступят из Фонда развития инфраструктуры, а 1 млрд — из областного бюджета. Для завершения работ требуется еще 11,6 млрд тенге.
На пересечении улиц Пермитина и Славского также строят транспортную развязку. Ее стоимость — 4,1 млрд тенге. Из необходимых средств освоено 2,5 млрд тенге, в этом году выделили еще 500 млн тенге. Потребность в финансировании составляет 1,1 млрд тенге.
В селе Бобровка Глубоковского района продолжается реконструкция инфраструктуры стоимостью 1,3 млрд тенге. На сегодня освоено 300 млн тенге, в текущем году выделили еще 500 млн тенге. Для продолжения работ требуется столько же.
Власти также прорабатывают финансирование строительства объездной дороги села Курчум. Проект оценивается в 6,5 млрд тенге, из которых ранее освоили 500 млн тенге. Еще 6 млрд тенге необходимо найти для дальнейшей реализации. Кроме того, рассматривается реконструкция моста через реку Уба в Шемонаихе стоимостью 7,7 млрд тенге. Проект ремонта моста через Белую Берель в Катон-Карагайском районе стоимостью 600 млн тенге находится на корректировке.
Для развития туристических маршрутов по поручению руководства области прорабатывается ремонт дороги «Маркаколь – Урунхайка – Тоскаин», а также Староавстрийской дороги. Эти участки должны помочь сформировать более короткий маршрут между Маркакольским и Катон-Карагайским районами.
Помимо строительства и ремонта, региональные власти занимаются содержанием дорог. В этом году на эти цели предусмотрели 6,6 млрд тенге. Дорожники выполнили ямочный ремонт на площади 94 тыс. квадратных метров, маршрутный ремонт — на 64 тыс. квадратных метров, установили и заменили более 400 дорожных знаков. Подготовку к зимнему содержанию дорог завершили, специальную технику привели в готовность.
Для своевременного проведения работ область готовит запасы битума. В этом году на дорожные работы использовали 50 тыс. тонн материала, в рамках льготных поставок региону выделили 25,4 тыс. тонн. На следующий строительный сезон потребуется уже 55 тыс. тонн. В области работают 35 мест хранения битума общей вместимостью 18,8 тыс. тонн, сейчас прорабатываются вопросы поставок и накопления необходимого запаса.
Отдельное внимание уделяют качеству ремонта. В 2026 году на экспертизу дорожных работ и материалов предусмотрели 165,2 млн тенге. Контролем охватили все 85 реализуемых объектов. По состоянию на 4 ноября специалисты провели 250 выездных проверок и исследовали 751 пробу, из которых 156 не соответствовали нормативным требованиям.
При этом доля проб с нарушениями снизилась с 27% в 2025 году до 21% в текущем году. Принимать дорожные объекты будут только после устранения замечаний и подтверждения качества выполненных работ.
Контроль проводят с помощью цифровой системы KazRoadLab, которая позволяет оформлять в электронном виде все этапы экспертизы — от отбора проб до выдачи заключения. В рамках платформы E-Joldar завершили диагностику и цифровую паспортизацию областных дорог. Сейчас обследуют дороги районного значения и уличную сеть населенных пунктов.
Для защиты дорожной инфраструктуры от преждевременного разрушения на 132-м километре дороги «Улкен Нарын – Курчум» в Курчумском районе установили автоматизированный комплекс измерения весовых параметров транспорта. Он находится на маршруте движения рудовозов. Власти рассматривают возможность установки еще одного такого комплекса.
Совместно с полицией и управлением цифровизации определяют места для установки камер контроля скорости на областных дорогах. В 2027 году планируют установить два комплекса автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.
Такие меры должны помочь не только улучшить качество дорожной сети, но и повысить безопасность движения, сохранить отремонтированные участки и обеспечить надежное транспортное сообщение между районами области.