Казахстан увеличит мощности по переработке нефти до 39 млн тонн в год

Казахстан планирует нарастить совокупные мощности по переработке нефти с нынешних 18 млн до 39 млн тонн в год. Основной прирост обеспечат расширение действующих НПЗ и строительство нового крупнотоннажного нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса.

О планах на 30-й юбилейной международной выставке и конференции KIOGE 2026 в Алматы сообщил директор департамента транспортировки и переработки нефти министерства энергетики Даулет Арыкбаев.

Новый завод планируется построить мощностью до 10 млн тонн нефти в год. Министерство энергетики намерено ускорить реализацию проекта и рассчитывает ввести предприятие до 2033 года. Сейчас завершается разработка пред-ТЭО и сравнительный анализ четырех потенциальных площадок в Улытауской, Атырауской, Мангистауской и Туркестанской областях. Окончательный выбор региона планируется сделать до конца года.

– Мы приняли решение ускорить реализацию проекта нового НПЗ. До конца текущего года будет завершена оценка четырех потенциальных областей, после чего будет официально определен оптимальный регион для строительства. Новый завод станет ядром современного нефтехимического кластера, – сообщил Даулет Арыкбаев.

Параллельно Казахстан расширяет действующие нефтеперерабатывающие предприятия. Их суммарная мощность должна вырасти до 29,2 млн тонн в год.

Мощность Шымкентского НПЗ планируется увеличить с 6 до 12 млн тонн в год к 2030 году. ТЭО проекта разрабатывает Восточно-Китайский проектный институт CNPC.

Павлодарский нефтехимический завод планируется расширить с 5,5 до 9 млн тонн в год к 2031 году. Атырауский НПЗ поэтапно увеличит переработку с 5,5 до 6,7 млн тонн в год к 2028 году. На предприятии также планируют перейти на трехлетний межремонтный цикл.

Рост объемов переработки потребует расширения нефтетранспортной инфраструктуры. Для обеспечения сырьем Шымкентского НПЗ прорабатывается расширение нефтепроводной системы Казахстан – Китай. Проект предусматривает строительство пяти новых насосных станций и лупинга протяженностью 189 км.

Пропускную способность нефтепровода Кенкияк – Атырау планируется увеличить до 15 млн тонн, а участка Кенкияк – Кумколь – до 20 млн тонн нефти в год. Проект рассматривается на паритетных началах с китайской стороной.

Ранее завершилось расширение завода Caspi Bitum, после которого его мощность по переработке нефти достигла 1,5 млн тонн в год. Производство дорожного битума увеличили до 750 тыс. тонн в год. Кроме того, в Казахстане планируют наладить выпуск авиационного керосина Jet A-1.

Как отметил Даулет Арыкбаев, около 80% добываемой в Казахстане нефти направляется на экспорт. Более 80% зарубежных поставок приходится на Каспийский трубопроводный консорциум. Также казахстанская нефть экспортируется по маршрутам Атырау – Самара, в Китай и по Транскаспийскому международному транспортному маршруту через порт Актау с последующим выходом на трубопровод Баку – Тбилиси – Джейхан.

Новые статьи

Казахстан перейдет от отдельных проектов Smart City к управлению регионами с помощью ИИ

В Астане прошел совместный форум министерства искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана и альянса DEC40, посвященный цифровой трансформации регионов и внедрению технологий искусственного интеллекта. Участники...

Электросети на пороге перемен: представлена новая дорожная карта перехода к чистой энергии

Спрос на электричество к 2050 году может удвоиться. Однако в европейском регионе и Северной Америке половина электроэнергии все еще производится за счет ископаемого топлива,...

В ВКО потребителям теплоснабжения планируют вернуть 297 млн тенге

По итогам отопительного сезона 2025–2026 годов потребителям услуг теплоснабжения в Восточно-Казахстанской области планируют вернуть 297 млн тенге. Вопросы тарифообразования, исполнения инвестиционных программ и защиты...

В Усть-Каменогорске два автомобиля с незаконным тюнингом сняли с эксплуатации

В Усть-Каменогорске полиция выявила два автомобиля, конструкция которых была изменена без соответствующего согласования. В обоих случаях водителей привлекли к административной ответственности, а государственные регистрационные...