Километры развития: Восточный Казахстан продолжает обновление дорог

Развитая дорожная сеть — это не только комфортное передвижение, но и основа экономического роста, развития туризма, повышения инвестиционной привлекательности и качества жизни людей. Именно поэтому модернизация транспортной инфраструктуры остается одним из приоритетов акимата Восточно-Казахстанской области.

Протяженность автомобильных дорог региона составляет 5,2 тысячи километров. Из них 1,2 тысячи километров — дороги республиканского значения, 1,6 тысячи — областного и еще 2,4 тысячи километров — районные. Сложный рельеф, суровый климат с резкими перепадами температур и интенсивное движение большегрузного транспорта требуют системного подхода к развитию и содержанию дорожной сети.
В 2026 году средним ремонтом планируется охватить 630 километров автомобильных дорог и улиц. 330 километров приходятся на республиканские трассы и 300 километров — на местные дороги.

Особое внимание уделяется ключевым магистралям, соединяющим населенные пункты, туристические маршруты, приграничные территории и крупные экономические центры. В этом году ремонт ведется на автомобильных дорогах Усть-Каменогорск — Алтай — Улкен Нарын — Катон-Карагай — Рахмановские ключи, Усть-Каменогорск — Риддер — граница Российской Федерации, а также Алматы — Талдыкорган — Усть-Каменогорск — Шемонаиха — граница Российской Федерации.

Одним из крупнейших проектов остается реконструкция Осиновского перевала на трассе Усть-Каменогорск — Алтай — Рахмановские ключи. Уже завершено строительство объездной дороги, продолжаются земляные работы и возведение моста через реку Пихтовка. После завершения проекта маршрут станет безопаснее, быстрее и комфортнее.

Не менее активно обновляется и местная дорожная сеть. Работы ведутся на направлениях Усть-Каменогорск — Таргын — Самарское, Курчум — Калжыр, Васильевка — Бозанбай, Кокпекты — Самарское — Васильевская переправа, Октябрьская переправа — Алтайка — Ново-Хайрузовка, Аксуат — Бакей — Карасу — Акжар, Улкен-Нарын — Курчум, а также на подъездных дорогах к населенным пунктам. Для жителей это означает повышение транспортной доступности, сокращение времени в пути и новые возможности для развития бизнеса.

Развитие дорожной инфраструктуры — это гораздо больше, чем километры нового асфальта. Это инвестиции в будущее региона. Современные дороги способствуют развитию бизнеса и туризма, делают доступнее медицинскую помощь и образование для жителей отдаленных сел, укрепляют экономические связи и повышают инвестиционную привлекательность Восточно-Казахстанской области.

Каждый новый участок дороги — это еще один шаг к тому, чтобы Восточный Казахстан становился удобнее для жизни, привлекательнее для инвесторов и доступнее для тех, кто хочет открыть для себя один из самых красивых регионов страны.

Новые статьи

Зачем импортировать скот, если свой уже дает 12 тысяч литров молока?

В животноводстве, по мнению аграриев, государственная поддержка также не всегда соответствует задачам развития отечественного производства. В качестве примера руководитель ТОО «ОХМК» Фарид Абитаев привел результаты...

В Казахстане ограничат выезд за рубеж при налоговом долге свыше 27 000 МРП

С 1 октября 2026 года в Казахстане действует дополнительная мера взыскания налоговой задолженности – временное ограничение на выезд из страны. Она распространяется на индивидуальных...

В селе Жаңалық Тарбагатайского района открыли новый медицинский пункт

В селе Жаңалық Тарбагатайского района 23 октября открыли новый медицинский пункт. Объект начал работу накануне Дня Республики и призван повысить доступность первичной медицинской помощи...

Некачественные семена и пестициды бьют по репутации страны

Отдельную тревогу вызывает контроль за ГМО и средствами защиты растений. руководитель ТОО «ОХМК» Фарид Абитаев утверждает, что из-за недостаточных фильтров на рынок попадает семенной...