Казахстан продолжает развивать транспортно-логистическую инфраструктуру и усиливать свои позиции как одного из ключевых транзитных узлов Евразии. В ближайшие годы на железных дорогах страны планируют внедрить систему Smart Rail с использованием искусственного интеллекта и технологий больших данных.
Об этом на заседании Правительства сообщил министр транспорта Нурлан Сауранбаев.
По его словам, сегодня через Казахстан проходит около 80% сухопутных грузов, следующих из Китая в Европу. За последние пять лет объем железнодорожного транзита вырос с 20 до 33 миллионов тонн.
К 2030 году планируется увеличить этот показатель более чем в два раза — до 67 миллионов тонн, а к 2040 году довести объем транзитных перевозок до 100 миллионов тонн.
Одновременно развивается логистическая инфраструктура. В настоящее время вдоль международных транспортных маршрутов уже работают семь терминалов, еще семь находятся на стадии строительства. Это позволит сформировать единую сеть на направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг».
В числе перспективных проектов также модернизация железнодорожных путей к месторождениям в районе Карагайлы Карагандинской области и строительство новой линии Индербор – Уральск, которая улучшит транспортную связанность Западного Казахстана.
Особое внимание уделяется цифровизации отрасли. Сейчас ведется создание единого хранилища данных для всех ключевых объектов железнодорожной инфраструктуры. На его основе будет внедрена система Smart Rail, которая позволит использовать искусственный интеллект для анализа информации, управления перевозками и прогнозирования работы сети.
Ожидается, что применение современных цифровых технологий поможет повысить безопасность движения, снизить эксплуатационные расходы и сделать управление железнодорожной отраслью более эффективным.