Число происшествий на железной дороге в Казахстане выросло до 1,3 тысячи случаев в год

Несмотря на меры по повышению безопасности на транспорте, уровень аварийности на железнодорожном, воздушном и водном транспорте в Казахстане остается значительным. Наиболее тревожная ситуация складывается на железной дороге, где количество происшествий за последние годы продолжает расти.

По данным Министерства транспорта и органов правовой статистики, в 2025 году на железнодорожном транспорте было зарегистрировано около 1,3 тысячи происшествий против 967 случаев в 2020 году. В прошлом году также зафиксированы пять крушений поездов, одна авария и более 940 различных инцидентов.

Наибольшее число происшествий произошло в Актюбинской, Карагандинской и Жамбылской областях. Основной причиной трагедий по-прежнему остаются случаи нахождения людей на железнодорожных путях. В результате инцидентов на железной дороге в прошлом году погибли 30 человек, еще 38 получили травмы.

В авиационной отрасли ситуация выглядит более стабильной. Количество авиационных происшествий сократилось с 53 случаев в 2020 году до 41 в 2025-м. Однако отдельные трагедии продолжают оказывать серьезное влияние на статистику. Так, крупнейшей авиакатастрофой последних лет стало крушение самолета в Актау в декабре 2024 года. Всего в прошлом году в авиационных происшествиях пострадали 62 человека, из которых 39 погибли.

К авиационным инцидентам относятся не только катастрофы, но и различные технические неисправности. Один из таких случаев произошел в мае этого года, когда самолет, следовавший по маршруту Астана — Франкфурт, совершил вынужденную посадку в Актобе из-за отказа двигателя. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.

На водном транспорте статистика остается нестабильной. Если в 2020 году было зарегистрировано 11 происшествий, то в 2023 году их число выросло до 20. В 2024 году показатель снизился до трех случаев, однако в 2025 году количество происшествий вновь увеличилось до девяти.

Специалисты отмечают, что снижение аварийности остается одной из ключевых задач транспортной отрасли. Для этого усиливается контроль за безопасностью на железной дороге, воздушном и водном транспорте, а также реализуются дополнительные меры по профилактике происшествий и повышению ответственности участников движения.

Новые статьи

Зачем импортировать скот, если свой уже дает 12 тысяч литров молока?

В животноводстве, по мнению аграриев, государственная поддержка также не всегда соответствует задачам развития отечественного производства. В качестве примера руководитель ТОО «ОХМК» Фарид Абитаев привел результаты...

В Казахстане ограничат выезд за рубеж при налоговом долге свыше 27 000 МРП

С 1 октября 2026 года в Казахстане действует дополнительная мера взыскания налоговой задолженности – временное ограничение на выезд из страны. Она распространяется на индивидуальных...

В селе Жаңалық Тарбагатайского района открыли новый медицинский пункт

В селе Жаңалық Тарбагатайского района 23 октября открыли новый медицинский пункт. Объект начал работу накануне Дня Республики и призван повысить доступность первичной медицинской помощи...

Некачественные семена и пестициды бьют по репутации страны

Отдельную тревогу вызывает контроль за ГМО и средствами защиты растений. руководитель ТОО «ОХМК» Фарид Абитаев утверждает, что из-за недостаточных фильтров на рынок попадает семенной...