Как отметил на расширенном заседании полугодовой коллегии руководитель Антикоррупционной службы А. Жұмағали, начат внешний анализ коррупционных рисков в дорожной отрасли. В первую очередь будут изучены все процессы строительства от планирования до приемки работ, проведена ревизия НПА, СНИПов на предмет коррупционных норм, коллизий и пробелов.
Как показала правоприменительная практика, имеет место завышение стоимости ПСД, использование некачественных материалов, оборудования и технологий. Привлекаются аффилированные и недобросовестные компании, которые не в полном объеме выполняют работы.
В целом, за последние 3,5 года Антикоррупционной службой зарегистрировано 65 коррупционных правонарушений, ущерб по которым составил порядка 9 млрд тенге.
Вторым направлением работы станет мониторинг текущего строительства дорог. По всей стране охвачено 217 участков, на которые выделено более 2 трлн тенге. Под особым контролем Агентства 12 масштабных проектов. За каждым из них закреплены ответственные лица, которые координируют работу на местах.
Во всех регионах сформированы мониторинговые группы, куда вошли общественники, а также эксперты в этой отрасли. В ходе анализа уже выявляются нарушения.
Так, в пяти регионах выявлено завышение смет путем включения излишних и дублирующих работ на сумму 4,8 млрд тенге, а в шести регионах установлено неэффективное планирование проводимых работ.
К примеру, в области Абай следом за проведением ямочного ремонта на 20 млн. тенге, на том же участке проводят текущий ремонт – уже на 1 млрд тенге.
Особое внимание будет уделено работе Центра качества дорожных активов Министерства транспорта. Только в четырех регионах Центром выявлено 526 нарушений, которые в дальнейшем так и не были устранены.
