В июне пассажиры воспользовались легкорельсовым транспортом Астаны 2,1 миллиона раз. В данных Бюро национальной статистики Агентства по стратегическому планированию и реформам Республики Казахстан одна поездка считается одним перевезенным пассажиром.
Июнь стал первым полным месяцем работы столичного ЛРТ. Участок от аэропорта до нового железнодорожного вокзала запустили 16 мая.
Чтобы понять масштаб пассажиропотока, показатели ЛРТ можно сравнить с алматинским метрополитеном. В июне метро Алматы перевезло 2,4 миллиона человек. Таким образом, новый транспорт Астаны уступил метро всего на 300 тысяч поездок. Для системы, которая работает второй месяц, результат вполне заметный. С другой стороны существенно повлияло и то, что горожане решили лично проверить, ради чего страна столько лет наблюдала за бетонными конструкциями.
При этом пассажирооборот ЛРТ оказался выше, чем у метро Алматы: 46,5 миллиона против 34,9 миллиона пассажиро-километров. Разницу можно связать с протяженностью линий. Пассажирооборот учитывает не только число пассажиров, но и расстояние, которое они проехали. Длина путей ЛРТ составляет 22,4 километра, алматинского метро – 13,4 километра.
С момента запуска 16 мая до конца июня ЛРТ перевез 3,2 миллиона человек. Доход от пассажирских перевозок за полтора месяца составил 503,1 миллиона тенге.
