Казахстан и Россия реализовали первый международный проект беспилотных грузоперевозок. Тестовый проезд грузовых автомобилей в беспилотном режиме состоялся одновременно по маршрутам Астана – Москва и Москва – Астана.
Проект стал одним из ключевых этапов внедрения цифровых технологий в транспортной отрасли и был реализован министерствами транспорта двух стран совместно с группой КАМАЗ.
В Казахстане 2026 год объявлен Годом цифровизации и искусственного интеллекта, и развитие беспилотных технологий рассматривается как одно из перспективных направлений модернизации транспортной системы.
Во время тестового рейса специалисты проверяли качество связи на маршруте, точность цифрового двойника дороги, а также работу беспилотных систем в условиях потери сигнала.
Маршрут протяженностью около 3000 километров грузовики преодолели за двое суток, сократив время в пути более чем в два раза.
Как отмечают организаторы проекта, беспилотные технологии позволяют вывести международные грузоперевозки на новый уровень безопасности и эффективности. Одним из главных преимуществ считается снижение влияния человеческого фактора, который остается основной причиной большинства дорожно-транспортных происшествий.
Кроме того, беспилотные перевозки могут помочь решить проблему дефицита водителей в мировой логистике. Если обычный водитель может находиться за рулем ограниченное количество часов, то автономный транспорт способен работать практически круглосуточно.
Ожидается, что внедрение таких технологий позволит значительно увеличить объемы перевозок, сократить простои, снизить эксплуатационные расходы и повысить рентабельность международной логистики.
Проект также стал первым шагом к формированию единого подхода к регулированию беспилотных перевозок в рамках Евразийского экономического союза.
Сейчас Казахстан и Россия приступают к созданию необходимой инфраструктуры и институциональной базы для дальнейшего масштабирования беспилотных грузоперевозок.
По оценке специалистов, развитие подобных технологий способно существенно укрепить транзитный потенциал евразийского пространства и повысить конкурентоспособность международных транспортных коридоров.