Казахстан и Люксембург подписали меморандум о регулярных авиаперевозках

В соответствии с соглашением планируется втрое увеличить количество еженедельных транзитных авиарейсов через Астану.

В Международном аэропорту Астаны состоялась встреча 77-го рейса грузовой авиакомпании Cargolux. По международной традиции прибывший самолёт пропустили через водную арку.

В торжественном мероприятии приняли участие министр индустрии и инфраструктурного развития РК Марат Карабаев, министр иностранных и европейских дел Люксембурга Жан Ассельборн, председатель Комитета гражданской авиации Талгат Ластаев и председатель правления АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» Ергазы Жолдасов, а также руководство Cargolux, прибывшее в Казахстан с первым официальным визитом.

В рамках мероприятия главы МИИР РК и МИЕД Люксембурга подписали меморандум о воздушном сообщении между двумя странами.

«Прежде были чартерные рейсы, теперь они стали регулярными. Причем, если ранее рейсы из Люксембурга осуществлялись 7 раз в неделю, теперь, на основе подписанного меморандума, их количество увеличивается до 21 раза. Это ключевая договорённость. После Франции и Финляндии, Люксембург это третья страна, с которой мы подписываем 5-й уровень открытости в рамках правил «открытого неба», сказал на брифинге для СМИ глава МИИР РК М.Карабаев.

По словам министра, данное соглашение открывает новые возможности для авиационной отрасли Казахстана и позиционирования страны как ключевого транзитного хаба на пространстве между Европой и Юго-Восточной Азией.

«Привлечение новых транзитных рейсов также дает дополнительные возможности для роста профессиональных компетенций казахстанских авиаторов. Кроме того, это новые возможности и для предпринимателей: в Казахстане будут выгружаться грузы, которые могут найти спрос на местном рынке, а в Астане будет загружаться продукция в страны Европы и Юго-Восточной Азии», добавил министр.

Свой первый рейс в Астану Cargolux выполнила 1 мая. На сегодняшний день авиакомпания выполняет 7 рейсов в неделю, связывая Люксембург с городами Китая и Японии через аэропорт Астаны. В рамках межправительственного соглашения в дальнейшем планируется увеличение частоты регулярных грузовых рейсов до 42 в неделю в обе стороны.

 «Сегодня мы подписали данный меморандум, потому что собираемся увеличить частоту грузовых рейсов, которые проходят через аэропорт столицы Казахстана. В будущем мы надеемся, что это приведет к росту объемов грузоперевозок через аэропорт Астаны, так как мы соединяем Европу и Азию», — отметил президент авиакомпании «Cargolux» Ричард Форсон.

Cargolux Airlines International S.A. основана в 1970 году в Люксембурге. Это крупнейший в Европе грузовой перевозчик, эксплуатирующий 30 самолетов Boeing 747 и выполняющий рейсы в более, чем 50 пунктов назначения по всей Земле. В 75 офисах компании трудятся более 2,5 тысяч сотрудников. Cargolux является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Напомним, что в соответствии с новым генеральным планом развития столичный аэропорт активно реализует программу по созданию торгово-логистического хаба.

 

Новые статьи

В Восточном Казахстане охват детей некоторыми прививками остается ниже 50%

В Восточно-Казахстанской области за первые девять месяцев 2026 года охват детей отдельными профилактическими прививками составил менее 50%. Показатели иммунизации обсудили на брифинге в Региональной...

В Казахстане введут обязательную аттестацию частных судебных исполнителей

С 1 января 2027 года частные судебные исполнители (ЧСИ) в Казахстане должны будут проходить аттестацию раз в три года. Новая мера направлена на оценку...

В ВКО тысячи работодателей нарушают требования трудового законодательства

В Восточно-Казахстанской области выявили тысячи работодателей, которые не перечисляют обязательные пенсионные взносы, не оформляют трудовые договоры должным образом или не страхуют сотрудников от несчастных...

От стратегии выживания до эпохи искусственного интеллекта. Как менялись послания президента Казахстана

За три десятилетия Казахстан прошёл путь от молодого государства, которое только училось жить в условиях независимости, до страны, ставящей перед собой амбициозные задачи цифровой...