Сейчас проект приказа находится на обсуждении. В нём говорится, что платить нужно будет за то, чтобы иметь возможность передвигаться на транспортном средстве с 427 километра этой трассы до 898 с небольшими перерывами.
Также отмечается, что проехать при желании можно и по альтернативной дороге. Её путь таков: автомобильная дорога республиканского значения «Мостовой переход через реку Иртыш», автомобильная дорога республиканского значения «Ленинский – Аксу – Коктобе – Болшой Акжар – Курчатов», автомобильная дорога областного значения «Семей – Курчатов», автомобильная дорога республиканского значения «Усть-Каменогорск – Таврическое — Семей», участок «Усть-Каменогорск – Калбатау» автомобильной дороги республиканского значения «Алматы — Усть-Каменогорск».
Плата рассчитана в месячных расчётных показателях.
Автобусы до 16 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонны будут платить 0,65 МРП за проезд в одном направлении. Автобусы до 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 т будут отдавать за этот же отрезок пути 1,34 МРП. Автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью автопоезда до 10 т – 2,02 МРП, грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 т до 15 т – 2,7 МРП и грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 15 т, в том числе с прицепами, седельные тягачи – 3,4 МРП. МРП в этом году 3450 тенге.
Будут предусмотрены и абонементы.
Разработчики проекта уверяют, что это сделано для стимулирования пользователей платных автомобильных дорог на предоставление права вносить фиксированную стоимость оплаты за проезд автотранспортных средств по платным участкам автомобильных дорог на определенный период времени.
Абонентская плата устанавливается для местного автотранспорта в зависимости от типа автотранспортного средства и грузоподъемности. Автобусы до 16 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 т 12 МРП в год, то есть 41400 тенге на сегодняшний день. Автобусы до 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 т – 24 МРП, автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью автопоезда до 10 т – 36 МРП. Для грузовых автомобилей грузоподъемностью от 10 т до 15 т годовой абонемент будет стоить 48 МРП и для грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 15 т, в том числе с прицепами, седельных тягачей – 60 МРП.
Не забыли в Комитете автомобильных дорог министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан и о других направлениях.
Платным предполагается сделать участок Павлодар – гр. РФ (на Омск) километр (далее-км) 191+500 – 389+710 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения I-б, ІІ категории гр. РФ (на Омск) – Майкапшагай (на КНР). Кроме того, заплатить нужно будет за проезд по участкам трассы Уральск-Самара и Уральск – граница РФ. Кроме того, платными станут ещё несколько дорог. О них мы расскажем вам отдельно.
