Объем производства продукции железнодорожного машиностроения в Казахстане за восемь лет увеличился более чем в семь раз – со 104,5 млрд до 734 млрд тенге. Сегодня в отрасли работают более 60 предприятий, на которых заняты свыше 8,5 тыс. человек.
Казахстанские заводы выпускают локомотивы, грузовые и пассажирские вагоны, подшипники, цельнокатаные колеса, оси, детали и узлы тележек. Уровень отечественного содержания в продукции составляет от 30 до 90%.
Основные производственные площадки расположены в Астане, Петропавловске, Экибастузе, Степногорске, Павлодаре, Семее, Усть-Каменогорске и Атырау. В отрасль также привлечены крупные мировые компании, включая Wabtec Corporation, Alstom и Stadler.
По итогам 2025 года объем выпуска железнодорожной продукции вырос на 22,5% и достиг 734 млрд тенге. Это 13% от общего объема казахстанского машиностроения.
Только за прошлый год предприятия произвели 114 локомотивов, в том числе 45 электровозов и 69 тепловозов. Кроме того, заводы выпустили 3 068 вагонов, включая полувагоны, платформы и пассажирские вагоны.
Рост продолжился и в первом полугодии 2026 года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем производства увеличился на 16,6% и составил 345 млрд тенге.
Выпуск электровозов вырос на 24%, пассажирских вагонов – на 11%. Производство транспортных средств для ремонта и технического обслуживания железнодорожных путей увеличилось в 3,3 раза, а выпуск частей локомотивов и механического оборудования для управления движением – на 36%.
На 2026 год предприятия запланировали произвести:
94 локомотива;
193 пассажирских вагона;
1 323 полувагона;
2 377 платформ.
По отдельным направлениям подвижного состава заводы готовы увеличить объемы производства.
Параллельно в стране открывают новые предприятия и модернизируют действующие мощности. В 2025 году в Астане совместно со швейцарской компанией StadlerBussnang AG запустили завод «Штадлер Казахстан». Его мощность составляет 100 пассажирских вагонов в год. Предприятие выпускает скоростные купейные, плацкартные, штабные и технические вагоны.
Компания «ТексолТранс» открыла в Атырауской области производство грузовых вагонов мощностью 6 000 единиц в год. В 2025 году Атырауский вагоностроительный завод выпустил 305 полувагонов.
ТОО «ТексолТранс» также строит в Атырау литейный завод. Предприятие мощностью до 60 тысяч тонн литых деталей планируют запустить в 2027 году. Проект предусматривает создание порядка 500 рабочих мест и позволит довести локализацию производства вагонных комплектующих до 90%.
Семипалатинский машиностроительный завод с 2025 года выпускает полувагоны. Производственная мощность предприятия составляет 600 единиц в год.
В Экибастузе работает железнодорожный кластер холдинга Railways Systems KZ. Его запустили одновременно с заводом ТОО «Проммашкомплект», который производит железнодорожные колеса. Кластер должен упростить логистику и взаимодействие предприятий, а также создать условия для выпуска высокотехнологичной продукции.
Свои проекты реализуют и предприятия Восточного Казахстана. «Востокмашзавод» и Format Mach Company внедряют автоматические формовочные линии, чтобы расширить выпуск качественного литья. Компания Railcast Systems создает кузнечно-бандажный комплекс.
Новые заводы и модернизация существующих производств должны увеличить внутристрановую ценность продукции и укрепить позиции Казахстана как экспортера высокотехнологичных железнодорожных изделий.