Правительство Казахстана продолжает развивать гражданскую авиацию как одно из ключевых направлений транспортной системы. По итогам 2025 года отрасль показала рост: авиакомпании перевезли 20,8 млн пассажиров, а аэропорты обслужили 31,8 млн человек.
Крупнейшими авиаузлами остаются Астана и Алматы — 9,2 млн и 12 млн пассажиров соответственно.
До 2028 года в стране планируется реализовать 11 инфраструктурных проектов. Речь идет о строительстве четырёх новых аэропортов, двух взлетно-посадочных полос и модернизации объектов в пяти городах.
Уже в 2026 году международная маршрутная сеть будет расширена до 135 направлений в 30 стран (в 2024 году — 115 маршрутов).
Снижение стоимости авиатоплива также стало важным фактором развития отрасли. Сейчас цена составляет около 800 долларов за тонну, что делает казахстанские аэропорты более привлекательными для авиакомпаний. В результате на рынок зашли новые иностранные перевозчики из Узбекистана, Армении, Нидерландов, Великобритании, США и Турции.
Отдельный акцент сделан на развитии грузовой авиации. Компания «KTZ Air Cargo» наращивает маршрутную сеть, усиливая транзитный потенциал страны.
Параллельно внедряются цифровые решения: оцифровано уже 70% разрешений на международные перевозки, работают системы CarGoRuqsat, e-Permit и e-CMR, позволяющие ускорить и упростить процедуры.
При этом Премьер-министр Олжас Бектенов указал на ряд проблем, включая затягивание закупа воздушных судов малой авиации, и поручил ускорить работу.
— Президент всегда подчеркивает, что транзит — одно из ключевых конкурентных преимуществ нашей страны. Тем не менее есть замечания к темпам исполнения поручений. Буду лично отслеживать динамику. Наша задача — мобилизовать силы по всем направлениям, — отметил он.