Наш регион находится в зоне повышенного риска зимой: горные районы уязвимы к сходам лавин, открытые трассы к снежным заносам и метелям, а сильный ветер и гололёд создают угрозу для транспорта и инфраструктуры. В последние месяцы в области интенсивно готовились к сезонам экстремальной погоды: проводились командно-штабные учения, усиливались профилактические мероприятия и запускались пилотные системы раннего оповещения. В то же время практические инциденты 2025 года показывают, что риск остаётся высоким и требует дальнейших инвестиций и координации.
Что уже произошло
Весной 2025 года на нескольких из региональных трасс ВКО несколько раз сходили лавины, дорожное движение было перекрыто, к счастью, обошлось без жертв, но с серьёзными перебоями в сообщении. Эти инциденты подчёркивают реальную опасность на склоновых участках и уязвимость транспортной сети в период оттепелей и резких перепадов температуры.
«На участке дороги «Усть-Каменогорск – Алтай – Улкен – Нарын – Катон-Карагай – Рахмановские ключи» (км 62–64) в период с 14:00 до 17:00 зафиксирован сход ещё пяти лавин общим объёмом 4000 кубометров. В ликвидации последствий задействованы шесть единиц специальной техники и десять сотрудников; работы по обеспечению проезда продолжаются», — передавали в компании «КазАвтоЖол».
В конце первой декады декабря этого года сотрудники филиала «Казселезащита» по ВКО МЧС РК провели наземное обследование лавиноопасных участков, расположенных вдоль автодорог «Усть-Каменогорск – Самар», в направлениях «Тайынты» и «Лайлы», «Усть-Каменогорск – Алтай – Катон-Карагай» на участке 58–66 км в направлении лавиноопасного маршрута «Пихтовка» и «Усть-Каменогорск-Горная Ульбинка-Северное». В ходе обследования тщательно изучены структура снега, его толщина, устойчивость и прочность снежных слоёв, а также признаки возможного образования лавин. Несмотря на большое количество осадков, выпавших в регионе, снег на склонах лежит плотной массой, ветровые надувы и снежные козырьки не наблюдаются. Высота снежного покрова на лавиносборах в районе Алтай составляет 70 см, в Катон-Карагайском районе – 50 см, в районе Самар – 30-35 см.
Всего на обслуживаемой ВК филиалом «Казселезащиты» МЧС РК территории находится 325 лавиносборов, 93 километра автодорог, попадающие в зону воздействия снежных лавин, а также туристические и лыжные базы. Специалисты «Казселезащиты» на постоянной основе проводят разъяснительно-профилактическую работу в населённых пунктах, в зонах отдыха, расположенных в районах с повышенной лавинной опасностью. Специалисты ВК филиала «Казселезащита» и ДЧС ВКО просят граждан при выезде в горы учитывать прогноз погоды. Выезжать в горы нельзя в снегопад, при метелях и штормовом ветре. О погодных условиях можно узнать в мобильном приложении «Дармен».
Учения и подготовка
В конце ноября 2025 года в регионе прошли командно-штабные учения «Қыс-2025», в ходе которых отрабатывались сценарии схода лавин, эвакуации из снежных заносов и взаимодействия спасателей с дорожными службами; одновременно проводились подворовые обходы и проверки отопительного сезона. Учения направлены на проверку координации сил и работоспособности систем оповещения. На национальном уровне МЧС сообщает о системной подготовке: от модернизации техники до увеличения объёмов профилактической работы, и публикует сводки по оперативным выездам и итогам полугодий. Эти официальные отчёты дают основания считать, что ресурсная база и организационные практики укрепляются, хотя степень подготовки по регионам остаётся неоднородной.
Технологии и мониторинг
ВКО внедряет пилотный проект по созданию системы мониторинга и раннего предупреждения о сходе снежных лавин. В работу вовлечены университеты, профильные ведомства и «Казселезащита». Проект включает сенсорные площадки, моделирование и интеграцию в операционные центры МЧС; на практике это может снизить время реакции и помочь в принятии решений об ограничении движения. Стартовал он ещё в 2023 году. На наиболее опасных участках, представляющих угрозу для автомобильных дорог и населённых пунктов, установлены мачты с навесными датчиками: в районе Горной Ульбинки Глубоковского района, вблизи посёлка Зубовск Алтайского района и на участке Тайнты. Датчики фиксируют количество осадков, влажность, состав почвы и температуру воздуха. Собранные данные автоматически поступают в ситуационный центр, где программное обеспечение анализирует информацию и рассчитывает уровень риска вплоть до вероятного времени схода лавины.
«По итогам зимнего сезона 2024–2025 годов проект был принят в опытную эксплуатацию департаментом по ЧС Восточно-Казахстанской области и ГУ «Казселезащита». Система рекомендована к дальнейшему масштабированию в рамках региональной программы мониторинга чрезвычайных ситуаций», — сообщают в МЧС РК.
Инфраструктура и логистика
Проблемой остаётся доступность ключевых трасс в горах: после схода лавин дороги блокируются, а расчистка и восстановление движения требуют времени и техники. Региональные объявления о перекрытиях и работа «КазАвтоЖол» показывают, что служба реагирует, но масштабы снега и частота сходов лавин способны перегружать пропускную способность и логистику. Для повышения устойчивости нужны как инвестиции в специализированную технику, так и превентивные инженерные меры (барьеры, контрольные участки).
Системы оповещения (сирены, SMS-рассылка «Внимание всем!», сообщения в СМИ) тестируются во время учений и тревог; население регулярно получает предупреждения о надвигающихся метелях и морозах. Однако эффективность оповещения зависит от охвата, особенно в отдалённых горных посёлках, где связь слабее. И от готовности людей следовать рекомендациям (ограничить поездки, подготовить запасы). Это стандартная проблема управляемости рисками.
Человеческий фактор и слабые места
Профилактические обходы, информационные кампании и тренировки спасателей увеличивают готовность, но ключом остаётся поведение населения: риск уменьшается, если водители избегают уязвимых участков в штормы, а жители соблюдают правила безопасности в быту и при передвижении. Данные МЧС показывают рост числа выездов и спасений, что говорит и о большей активности служб, и о частоте инцидентов. Сценарии ухудшения включают резкие температурные колебания (что увеличивает вероятность сходов лавин), усиление ветра и метелей, а также одновременные последствия (закрытие дорог, обрыв линий связи, нехватка техники). Реальные случаи 2025 года демонстрируют, что при совмещении факторов система может испытывать перегрузки и задержки в реагировании.
ВКО демонстрирует заметный прогресс: регулярные учения «Қыс-2025», пилотные системы раннего предупреждения и усиленная работа МЧС свидетельствуют о системной подготовке. Однако реальные инциденты 2025 года и природная изменчивость климата показывают, что область остаётся уязвимой: требуются масштабирование технических решений, устойчивое финансирование и усиление превентивной работы с населением. Уровень готовности можно охарактеризовать как «повышающийся, но ещё недостаточный для гарантий безопасности при экстремальных сочетаниях факторов» при условии продолжения начатых проектов и инвестиционной поддержки риск сможет быть существенно снижен.